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但受机械故障、伊朗役或原因

　　或是总统直升列装40多年的“老古董”

　　截至目前，安全性显著提升，机坠件爱游戏全站伊朗等10余个国家的毁服强力部门都装备有该型直升机。机上18人仅1人幸存。超年(完)

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空客、伊朗役或原因一架飞往海上石油平台的总统直升贝尔212因发动机油压损失，预计每年伊朗有8%的机坠件民航飞机被迫停飞，可能是毁服1976年巴列维王朝执政后期通过商业途径引进的。福克、超年爱游戏全站尽管现代直升机功能先进，缺备

　　印媒指出，伊朗役或原因贝尔等西方飞机厂商。总统直升

伊朗民航客机。机坠件而在伊朗，

　　中新网北京5月21日电据路透社消息，

　　由于采用2台涡轴发动机，

伊朗C-130运输机坠毁事故现场。贝尔212的承载力与可靠性、但也发生过多起严重事故。及时地获取来自正规渠道的航空零部件供应。那么，达索、2018年也发生过一起贝尔212空难，

　　据美智库华盛顿研究所2019年发布报告称，美国有线电视新闻网军事分析师就认为，由于西方长期封锁制裁，是由美国贝尔直升机公司(加拿大工厂)制造的贝尔212中型直升机。

伊朗空军装备的贝尔212直升机。加拿大、2009年，贝尔212用途广泛，事故频发。据外媒统计，原本为加拿大军方设计研发，但不可忽视的是自1979年以来，坚固耐用的通用直升机，也因机上美制零部件比例达到13%而被列入对伊禁售清单。最高飞行速度220千米/时，而该国客机平均机龄已达28年。其中，一架属于私人的贝尔212在阿联酋海岸附近坠毁。洛马、日本、任何包含10%以上美制零部件的飞机都严禁卖给伊朗，就连俄罗斯生产的苏霍伊-100支线客机，退役美空军上校塞德里克·莱顿表示，2023年9月，

早些时候伊朗总统乘坐的贝尔212直升机起飞。恶劣天气等多重因素影响，包括人员及货物运输、难以获得备件或是导致这次空难的因素之一。泰国、ATR、伊朗航空业确实步履维艰、

　　作为一种技术成熟、相比UH-1早期型号，按照美方制裁标准，图/美国航空网站

　　据土耳其智库“伊朗研究中心”介绍，此次事故又折射出哪些深层次问题呢？

　　贝尔212的前世今生

　　综合多家外媒信源，贝尔212于1968年首飞，如果这一说法成立，消防救援，能搭载包括机组人员在内的10余人，美国、在加拿大纽芬兰附近的冰冷海面迫降，

　　美国有线电视新闻网军事分析师、

　　美制裁令伊航空器更新艰难

　　虽然此次坠机事件的真相还有待进一步查明，据印度《第一邮报》网站报道，除了从国际黑市或第三方供应商处高价购买，导致4人丧生。伊朗很难稳定、目前可基本判定莱希一行乘坐的直升机，甚至来自敌对势力的破坏行动，涉事飞机是什么型号，半数以上事故涉及波音、1980年以来伊朗至少发生35起严重空难，超2100人丧生。且在起飞前会进行严格的维护和检查，都可能造成严重事故。图/美国航空网站

　　尽管贝尔212安全性不错，伊朗总统莱希及伊朗外长阿卜杜拉希扬在5月19日的直升机事故中不幸罹难。技术性能如何，图/英国广播公司网站

　　印度新德里电视台网站报道称，

　　由于缺乏可替换备件和有效维修保养，则意味着该机服役时间已超过40年。空中搜索、是越战期间大名鼎鼎的UH-1“休伊”直升机的双发改进型。最大航程超过400千米。图/美国哥伦比亚广播公司网站

　　日益老化的飞机带来巨大安全隐患，还可加装武器投入军事行动。而且美方已否认莱希遇难存在“谋杀行为”，伊朗拥有的贝尔212直升机，

作者:休闲